*التجمع: من المعروف للقاصي والداني ان التسعيرات لا تحددها شركات السفر نفسها وانما وزارة المواصلات ، وقد علمنا انه ستقوم جهات معينة ( بلدية طمرة وجهات اخرى !! ) بدعم خط السفر " 170 " من خلال دفع جزء من تكلفة التذكرة الشهرية عن كل طالب طمراوي

*عادل ابو الهيجاء: على التجمع أن يدركوا أن الخطوط في الدولة مقسمة منذ سنوات طويلة بين شركة العفيفي وشركة إيجد ولا يوجد أي منافسة بين الشركتين

مساعدة الطلاب الجامعيين في طمرة، أدت إلى خلاف شديد بين البلدية والتجمع في المدينة، حيث قامت البلدية بالإتفاق مع شركة الباصات " إيجد"، على منح الطلاب الجامعيين في طمرة خدمة الخط الداخلي في المدينة، مما أثار حفيظة التجمع الوطني بسبب عمل الحزب خلال الفترة السابقة على تزويد الطلاب في منطقة طمرة بخط مباشر إلى جامعة حيفا، بالتعاون مع شركة باصات العفيفي.
وقد أكد التجمع في بيانه الإعلامي تشكيكه بنزاهة الإتفاق بين البلدية وبين شركة إيجد، وبسبب عدم إختيار البلدية لشركة العفيفي العربية للتعاقد معها، حيث جاء في البيان:
" لقد كنا في التجمع الوطني الديمقراطي السباقين في تقديم الخدمات للطلاب الجامعيين وخاصة المساهمة في تسهيل عملية سفر الطلاب الجامعيين من طمرة الى جامعة حيفا ومعهد العلوم التطبيقية " التخنيون " عندما عملنا وكتلة التجمع في الكنيست من خلال النائب د.جمال زحالقة وشركة العفيفي على اطلاق خط السفر المباشر 298 والذي اثبت بعد سنة ونصف انه قد خفف بشكل كبير اعباء السفر المتمثلة بالمدة الزمنية وايضا الانتقال من باص الى اخر ،ويجدر الاشارة الى ان شركة ايجيد رفضت وقتها تخصيص خط السفر المباشر ، وحينها وكالعادة بعد ان اعلنا عن انطلاق خط السفر المباشر والذي جاء بعد عمل على مدى اشهر عدة ، سارعت البلدية ونسبت هذا الانجاز الكبير لها واصدرت بعد ان صدر بيان للتجمع في طمرة بيانًا اخر".



وأضاف البيان: " لقد ادى الاتفاق المبهم بين شركة ايجيد وادارة بلدية طمرة الجبهوية الى ادخال شركة ايجيد على المنافسة على نفس جمهور الهدف مع شركة العفيفي العربية وليس فقط في طمرة ، فبعد ان نجحت مساعي النائب حنين زعبي في ترتيب خطوط السفر المباشر من منطقتي الجليل الاعلى والشاغور الى جامعة حيفا والتخنيون جاء هذا الاتفاق المبهم بين بلدية طمرة وشركة ايجيد وعقبه قدمت شركة ايجيد اعتراض على خطوط السفر المباشر المصادق عليها من قبل وزارة المواصلات مما ادى الى تأجيل بدء العمل فيها من 23/2/2010 الى موعد اخر ولربما يكون الى السنة الدراسية القادمة او اكثر من ذلك ، أي ان الاتفاق المبهم بين شركة ايجيد وبلدية طمرة اضر بشكل مباشر الطلاب الجامعيين العرب من منطقتي الشاغور والجليل الاعلى .
ثالثا : من المعروف للقاصي والداني ان التسعيرات لا تحددها شركات السفر نفسها وانما وزارة المواصلات ، وقد علمنا انه ستقوم جهات معينة ( بلدية طمرة وجهات اخرى !! ) بدعم خط السفر " 170 " من خلال دفع جزء من تكلفة التذكرة الشهرية عن كل طالب طمراوي ، وعلى ضوء هذا قمنا بالاستفسار حول الموضوع من منظمي خط السفر الجديد "170" _ ممثلو بلدية طمرة في الاجتماعات مع شركة ايجيد _ وقد اخبرونا ان المبلغ سيتم دفعه من قبل البلدية ووزارة المعارف و"جهات اخرى !! " ، وحول استفسار بالنسبة لمكان شراء البطاقات الشهرية ، كانت الاجابة انه بلدية طمرة".

أبو الهيجا: " البيان ليس أهلاً للرد وخط الباص موجود منذ سنوات"
وفي حديث لمراسلة موقع العرب وصحيفة كل العرب، مع عادل أبو الهيجا، رئيس بلدية طمرة أكد أنه لا يريد الدخول بمزايدات فارغة، خاصة وأن الإتفاق مع إيجد كان لتغير مسار خط الباص وليس لفتح خط جديد، فالخط منذ زمن يمر في المدخل الرئيسي للمدينة، وقامت البلدية بالإتفاق مع شركة إيجد على تغير المسار ليمر من منطقة الخلة في المدينة، للتسهيل على الطلاب.
وأضاف أبو الهيجا: " البيان ليس أهلاً للرد، وعلى التجمع أن يدركوا أن الخطوط في الدولة مقسمة منذ سنوات طويلة بين شركة العفيفي وشركة إيجد ولا يوجد أي منافسة بين الشركتين على خطوط الباصات المتفق عليها بينهم".

 

عادل أبو الهيجاء-رئيس بلدية طمرة